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    目前，輸送機械設(shè)備 就要以用戶為中心確定發(fā)展方向，為下游產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。因此大容量、連續(xù)化、高速度、自動化機械產(chǎn)品設(shè)計的組合 式模塊化業(yè)已成為輸送設(shè)備的發(fā)展新趨勢。面對這樣的格式，走低碳節(jié)能之路變成我國運送設(shè)備行業(yè)開展的必經(jīng)之路。因而我國輸送設(shè)備廠家首要任務(wù)就 是向著節(jié)能減排的方向研究，挑選可以節(jié)能降耗的出產(chǎn)設(shè)備，盡量節(jié)省電力等能源；其次，運送設(shè)備廠家要加大科 技、資金對節(jié)能降耗的撐持力度，加強國內(nèi)為節(jié)能降耗技能的交流與合作，生產(chǎn)出節(jié)能降耗的高質(zhì)量的輸送設(shè)備商品，為客戶創(chuàng)造良好的節(jié)能減排渠道。

    隨著科學技術(shù)的迅速發(fā)展，市場競爭日趨激烈，在機械制造中，運輸工業(yè)已成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，輸送機械在國民經(jīng)濟中所占比重和作用越來越重要，世界各國經(jīng)濟發(fā)展歷程證明了這一點。改革開放以來，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，商品流通的增加，物質(zhì)的不斷豐富，生活水平的提高，人們在追求商品外在質(zhì)量提高的同時，主要還是追求商品內(nèi)在質(zhì)量提高，保證內(nèi)在質(zhì)量就需要快速的運輸來實現(xiàn)。近年來人們的消費需求的擴大，運輸工業(yè)隨之迅速發(fā)展，在我國國民生產(chǎn)總值中已占到10%以上，與經(jīng)濟發(fā)達國家的差距正在逐步縮小。到70年代，在借鑒進口輸送設(shè)備和技術(shù)的基礎(chǔ)上，輸送機械的生產(chǎn)發(fā)生了一個巨大的變化，大量輸送機械問世，品種規(guī)格不斷增加，出現(xiàn)了大量專業(yè)的輸送機械生產(chǎn)企業(yè)，形成了一批專業(yè)化生產(chǎn)的骨干企業(yè)。

    經(jīng)過多年的發(fā)展，變頻軟啟動在低電壓、小功率方面應(yīng)用非常成功，已被大家所接受，但在大功率、高電壓情況下由于不能解決變頻器的散熱問題和價格問題而受到限制，特別是在煤礦井下這種特殊環(huán)境下。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料。

    現(xiàn)在看著國產(chǎn)鏈板輸送機械產(chǎn)量的逐年增加，我國自主開發(fā)的帶式輸送機產(chǎn)品已經(jīng)具備裝備國內(nèi)重大工程的能力，同時開始向海外的市場進軍。在現(xiàn)代化的今天，輸送設(shè)備在工業(yè)、企業(yè)中的應(yīng)用是非常廣泛的，而這里的帶式輸送機則進入到了一個高速發(fā)展的階段，未來也將朝著大功率、長距離和大運量上面來發(fā)展?？纯唇鼛讉€月霧霾天氣的嚴重，節(jié)能減排政策的落實相信會更加的嚴苛，隨之而來的則是工藝的大型企業(yè)，這也對帶式輸送機的質(zhì)量、性能和安全可靠性等方面提出了更高的要求。