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    在節(jié)能減排政策的驅(qū)使下及相關(guān)約束性指標(biāo)的制約下，減少輸送機(jī)在運(yùn)行中所產(chǎn)生的粉塵、噪聲及廢棄;降低能量消耗，堅(jiān)持發(fā)展以節(jié)能減排為核心的輸送技術(shù);擴(kuò)大輸送機(jī)在各種極端條件下的適用范圍;大幅提高輸送機(jī)的輸送能力、拉大單機(jī)長度、擴(kuò)大輸送角度，加快研發(fā)大運(yùn)輸量、長距離的大型化輸送設(shè)備，以迎合輸送機(jī)市場(chǎng)的主趨所向。同時(shí)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，改變以前單一的發(fā)展思路，集高效快速，節(jié)能減排于一體的發(fā)展路子，加上國家政策的出臺(tái)，讓很多的投資人嗅到了商機(jī)。

    廣泛應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)，采用大功率軟啟動(dòng)、變頻技術(shù)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大降低輸送帶的動(dòng)張力，保障設(shè)備運(yùn)行性能好，輸送效率高。一是設(shè)計(jì)向智能化方向發(fā)展，隨著輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算軟件的不斷投入使用，帶式輸送機(jī)的計(jì)算、選型、設(shè)計(jì)、制圖等將會(huì)更加快捷、更加完善。特別是帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)軟件的開發(fā)和使用，將使輸送機(jī)的設(shè)計(jì)更加合理。二是控制向智能化方向發(fā)展，微機(jī)控制技術(shù)將在帶式輸送機(jī)得到更加廣泛的利用，輸送機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、監(jiān)控、維護(hù)等逐步向智能化、人性化方向發(fā)展。

    使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。未來輸送機(jī)會(huì)繼續(xù)向大型化發(fā)展，并在輸送的距離上變得更加的長，更是有利于大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。許多國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)沖擊式破碎機(jī)。未來輸送機(jī)的將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。

    沒有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或利用介質(zhì)在管道中的流動(dòng)使物料向前輸送。例如，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的工作構(gòu)件為一系列輥?zhàn)樱佔(zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以輸送物料。螺旋輸送機(jī)的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以沿料槽推送物料。振動(dòng)輸送機(jī)的工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以輸送置于其中的物料等。